Xe điện BYD từng dính nhiều hoài nghi về chất lượng sản phẩm

Gần 17.000 chiếc xe điện BYD Seagull từng phải triệu hồi vì lỗi phần mềm hay những vụ việc như bong sơn, bốc khói khi đang sạc... là những "điểm tối" về nhà sản xuất ô tô Trung Quốc trong khoảng thời gian gần đây.

BYD hiện được biết đến là một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới, có thể cạnh tranh sòng phẳng với "ông lớn" Tesla của Mỹ. Mới đây, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này đã chính thức mở bán 3 mẫu xe điện đầu tiên tại Việt Nam bao gồm Dolphin (hatchback), Atto 3 (crossover) và Seal (sedan).

Giá bán cụ thể của 3 mẫu xe này như sau:

• BYD Dolphin GXL: 659.000.000 VNĐ
• BYD Atto 3 Dynamic: 766.000.000 VNĐ
• BYD Atto 3 Premium: 886.000.000 VNĐ
• BYD Seal Advanced: 1.1119.000.000 VNĐ
• BYD Seal Performance: 1.359.000.000 VNĐ

Hiện chưa thể nói giá bán này có hợp lý hay không nhưng có thể chắc chắn một điều rằng hãng xe Trung Quốc sẽ gặp nhiều "chông gai" tại thị trường Việt Nam ví dụ như: chất lượng và độ bền bỉ, chính sách hậu mãi, hệ thống trạm sạc cũng hay mức độ uy tín.

Gần 17.000 chiếc BYD từng bị triệu hồi vì lỗi phần mềm

Vào hồi cuối tháng 4/2024 vừa qua, chuyên trang về ô tô điện của Trung Quốc có tên là CnEVPost đã đăng tải thông tin về vụ việc triệu hồi 16.666 chiếc Seagull - một trong những cái tên bán chạy nhất của BYD. Những chiếc xe nằm trong diện ảnh hưởng được sản xuất từ 7/4 - 31/5/2023.

Nguyên nhân của đợt triệu hồi được xác định do những lô xe này dính lỗi về phần mềm, liên quan đến hệ thống điều khiển camera trên màn hình trung tâm. Ngoài ra, một số xe cũng có nguy cơ bị lỗi hiển thị, không thể hiện hình ảnh từ camera lùi trên màn hình. Theo Cục Quản lý Thị trường Nhà nước Trung Quốc, các lỗi này có thể ảnh hưởng đến khả năng quan sát của người lái khi lùi xe. Do đó làm tăng nguy cơ va chạm.

Với những xe trong diện triệu hồi, hãng xe Trung Quốc sẽ chỉnh và nâng cấp lại phần mềm thông qua công nghệ OTA (cập nhật qua mạng) nhằm khắc phục lỗi liên quan đến phần mềm điều khiển hệ thống camera và màn hình. Với những xe không thể khắc phục bằng việc nâng cấp phần mềm qua mạng, BYD sẽ trực tiếp liên hệ với người dùng để tiến hành nâng cấp, chỉnh sửa.

Chất lượng xe điện BYD từng dính nhiều hoài nghi

Vụ việc triệu hồi gần 17.000 chiếc xe điện không phải là lần đầu tiên BYD dính dáng đến những "lùm xùm" về chất lượng xe.

Điển hình như tại Thái Lan, nhiều người dùng thời gian qua liên tục khiếu nại về hiện tượng bong tróc sơn và nhựa; thậm chí không ít vụ việc xe BYD bốc khói khi đang sạc.

Ở Israel, các dòng xe thương hiệu Trung Quốc này cũng liên tục mắc các lỗi cong vênh giá nóc khi chất đồ.

Hay mới đây nhất, vào cuối năm 2023, hàng loạt xe BYD bị phản ánh xuất hiện nấm mốc bên trong khoang nội thất.

Có thể nói, những "phốt" liên tiếp trong thời gian gần đây đang phần nào khiến khách hàng tại nhiều thị trường tỏ ra hoài nghi về chất lượng của xe điện BYD. Đây cũng chính là điểm mà người tiêu dùng Việt cần lưu lý trước khi xuống tiền mua xe.