Trang
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia và có giá trên 100 triệu đồng, Yamaha 135LC hướng đến những khách hàng Việt yêu thích sự khác biệt và đam mê sưu tầm các mẫu xe hiếm.
Sáng ngày 9/3, Rebel Motor - một đơn vị nhập khẩu và phân phối xe máy tại Việt Nam - đã giới thiệu mẫu xe Yamaha 135LC với giá bán hơn 100 triệu đồng.
Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Malaysia, Yamaha 135LC hướng đến những khách hàng Việt yêu thích sự khác biệt và đam mê sưu tầm các mẫu xe hiếm.
Theo đại diện đơn vị nhập khẩu, Yamaha 135LC được phân phối tại Việt Nam với hai phiên bản gồm bản tiêu chuẩn và bản đặc biệt (SE), đi kèm nhiều tùy chọn màu sắc khác nhau. Hiện tại, một số cửa hàng đã bắt đầu nhận đặt cọc và dự kiến sẽ giao xe vào tháng 4/2025.
135LC là thế hệ tiếp theo của dòng Yamaha Exciter 135, mẫu xe đã bị khai tử tại Việt Nam từ năm 2014 để nhường chỗ cho Exciter 150. Sự biến mất của Exciter 135 từng để lại nhiều tiếc nuối cho cộng đồng đam mê xe bởi thiết kế gọn gàng, động cơ bền bỉ, vận hành êm ái và bộ côn nhẹ nhàng dễ sử dụng.
Hiện nay, những chiếc Exciter 135 cũ vẫn được săn lùng trên các hội nhóm xe cũ với giá bán lại khá cao. Đặc biệt, những mẫu xe đời 2005 - 2010 có thể được giao dịch với mức giá từ 60 - 70 triệu đồng - một con số đáng kể cho một mẫu xe đã ngừng sản xuất từ lâu.
So với Exciter 135, Yamaha 135LC vẫn giữ nguyên kiểu dáng tổng thể nhưng có một số nâng cấp đáng chú ý. Xe được trang bị đầu đèn LED giống với Exciter 150 đời 2019, mặt nạ trước mới, đèn hậu lấy cảm hứng từ Exciter 155 và bộ mâm 17 inch của Yamaha 125ZR. Đồng hồ tốc độ cũng được nâng cấp lên dạng màn hình điện tử hiện đại hơn.
Yamaha 135LC có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 1.945 x 690 x 1.095 mm và chiều dài cơ sở đạt 1.255 mm. So sánh với Exciter 155, xe ngắn hơn 10 mm, rộng hơn 25 mm và cao hơn 10 mm. Xe có trọng lượng 109 kg, chiều cao yên 775 mm và dung tích bình xăng 4,6 lít.
Một điểm đáng tiếc là Yamaha 135LC vẫn chưa được trang bị hệ thống phanh ABS. Dù cả bánh trước và bánh sau đều sử dụng phanh đĩa, nhưng việc thiếu vắng công nghệ chống bó cứng phanh khiến mẫu xe này kém cạnh tranh hơn so với các đối thủ cùng phân khúc.
Yamaha 135LC được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 135cc, 4 thì, SOHC, sản sinh công suất 9,3 kW tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, đi kèm hộp số 4 cấp và không có côn tay, phù hợp với những người ưa chuộng dòng xe số tự động.
Hệ thống treo của Yamaha 135LC sử dụng phuộc ống lồng ở phía trước và giảm xóc đơn có thể điều chỉnh phía sau.
Tại thị trường Việt Nam, những mẫu underbone thể thao được coi là đối thủ của Yamaha 135LC có Yamaha Exciter 155 (giá từ 44,8 triệu đồng) và Honda Winner X (giá từ 46,16 triệu đồng).
Trang
