Kích thước xe SUV đang trở nên ngày càng lớn, tăng nguy cơ ‘khủng hoảng’ chỗ đỗ xe

Các chuyên gia kêu gọi cải cách quy định ở Liên minh châu Âu do kích cỡ xe SUV đang trở nên ngày một lớn hơn.

Kích thước xe SUV ngày càng tăng

Theo trang Carscoops, cơn sốt toàn cầu đối với các loại xe SUV đang không hề có dấu hiệu giảm đi, đặt ra một vấn đề mới liên quan tới kích thước lớn của chúng. Mặc dù điều này có thể chưa nghiêm trọng Bắc Mỹ, nơi ưa chuộng những phương tiện cỡ đại, nhưng nó lại gây ra tranh luận ở những nơi khác trên thế giới.

Ở các thành phố tại châu Âu, nơi các con đường hẹp và việc đỗ xe giống một trò chơi “xếp hình”, sự gia tăng kích thước của những chiếc SUV đang gây ra các vấn đề. Một nghiên cứu gần đây đã tiết lộ một thông tin thú vị: trung bình, các phương tiện chở khách mới ở châu Âu tăng thêm 10 mm về chiều rộng mỗi hai năm, lấn chiếm không gian có thể được sử dụng bởi người tham gia giao thông khác.

Tiềm ẩn nhiều vấn đề

Các chuyên gia cảnh báo rằng nếu không có sự can thiệp của Ủy ban châu Âu, xu hướng này có thể tiếp tục tồn tại, dẫn đến đường phố ngày càng đông đúc và nguy hiểm hơn đối với người đi bộ và đi xe đạp.

Hiện nay, chiều rộng tối đa được cho phép cho tất cả các phương tiện ở Liên minh châu Âu là 2.550 mm. Luật này được ban hành vào giữa những năm 90 để giới hạn kích thước của các xe buýt và xe tải. 

“Khủng hoảng” chỗ đỗ xe

Ngày nay, nó đã trở thành một kẽ hở cho các hãng sản xuất ô tô để sản xuất các loại SUV và xe bán tải quá lớn với các con đường châu Âu và không vừa với không gian đỗ xe công cộng tiêu chuẩn.

Theo một nghiên cứu mới của Tổ chức Vận tải và Môi trường (T&E), chiều rộng trung bình của các xe ô tô mới ở Liên minh châu Âu hiện đã vượt quá 1800 mm, với sự tăng trưởng hàng năm trung bình là 5mm (kể từ năm 2001). 

James Nix, tác giả của báo cáo T&E, nói với tờ The Guardian: "Có thể có vẻ như con số này không lớn. Nhưng sự thực là trừ khi có sự cải cách, một nhóm các loại SUV cỡ lớn và các xe bán tải sẽ có chiều rộng ngang với xe tải và xe buýt."

Các con đường nhỏ là một khung cảnh quen thuộc ở châu Âu, và việc đỗ xe trên đường không hề dễ dàng với những chiếc xe lớn. Trong nhiều trường hợp, các vị trí đỗ xe được thiết kế cho các phương tiện có chiều rộng 1.800 mm, điều này có nghĩa là khoảng một nửa số xe ô tô mới trên thị trường ngày nay sẽ không vừa với những vị trí đỗ xe này.

Như có thể thấy trong bảng dưới đây, hầu hết các loại SUV cỡ lớn hiện đang được bán ra có chiều rộng lớn hơn 2.000 mm. 

Nguy cơ gây mất an toàn cho người tham gia giao thông

Các chuyên gia đề xuất rằng các nhà lập pháp nên xem xét lại quy định về kích thước tối đa của các phương tiện hành khách và xe tải hạng nhẹ. Đặc biệt, chiều cao cũng là yếu tố rất quan trọng đối với an toàn giao thông. 

Theo một nghiên cứu được tiến hành bởi Viện Vias ở Bỉ từ năm 2017 đến 2021, việc tăng chiều cao của mui xe lên 10 cm làm tăng nguy cơ tử vong trong các vụ va chạm với người đi bộ và người đi xe đạp lên đến 30%.

Ủy ban châu Âu dự kiến sẽ xem xét vấn đề này vào đầu năm 2024. Hiện tại, Pháp đã áp dụng một chương trình để ngăn chặn việc sử dụng các phương tiện có trọng tải lớn, đồng thời các thành phố như Paris và Lyon đang xem xét việc áp đặt mức phí đỗ xe cao hơn cho các phương tiện “ngoại cỡ” trong vài tháng tới.