Quốc Bình
Giám đốc Suzuki cho biết họ cần xem xét mức độ bán chạy của eVitara trước khi vội vã ra mắt các mẫu xe điện khác.
Vài ngày trước, Suzuki cuối cùng đã tham gia vào thế giới xe điện, ra mắt mẫu xe eVitara. Phương tiện sẽ được sản xuất tại Ấn Độ và có nhiều điểm tương đồng với mẫu SUV Toyota bZ mới cũng đang được phát triển. Tuy nhiên, Suzuki vẫn tỏ ra thận trọng đối với các khoản đầu tư vào xe điện trong tương lai do tình hình ngành công nghiệp luôn biến động.
Hãng xe Nhật Bản trước đây đã cam kết đầu tư 35 tỷ USD để ra mắt 5 mẫu xe điện vào năm 2030, nhưng có thể kế hoạch này sẽ không còn được tiếp tục thực hiện. Trong buổi ra mắt eVitara, chủ tịch công ty, ông Toshihiro Suzuki, đã thừa nhận sự suy giảm nhu cầu xe điện và sự gia tăng cạnh tranh từ các thương hiệu xe Trung Quốc.
“Chúng tôi đang ở trong một tình huống rất khó khăn lúc này, khi doanh số của xe thuần điện (BEV) đang chậm lại, trong khi những mẫu xe điện giá rẻ từ Trung Quốc tràn vào thị trường, vì vậy đây là một thời điểm không phù hợp để giới thiệu thêm những mẫu BEV,” ông nói với Autocar.
“Nhìn vào tình hình hiện tại, các ưu đãi của chính phủ cho xe BEV đang dần biến mất, cùng với việc những chiếc xe điện Trung Quốc đang có tính cạnh tranh rất mạnh, Nissan phải suy nghĩ kỹ lưỡng về loại BEV nào nên được đưa ra thị trường và thời điểm nào là thích hợp.”
Suzuki đã hé lộ 5 mẫu xe điện dự kiến ra mắt vào đầu năm 2023, trong đó có một phiên bản điện của Jimny, S-Cross và Ignis. Mặc dù ý tưởng về một chiếc Jimny điện nghe rất hấp dẫn, nhưng gần đây, chủ tịch hãng đã làm giảm kỳ vọng về kế hoạch này, cho rằng trọng lượng của bộ pin sẽ "hủy hoại phần hay nhất" của chiếc xe off-road cỡ nhỏ này.
Mẫu xe điện tiếp theo của Suzuki dự kiến sẽ là một chiếc xe nhỏ hơn eVitara, nhưng thời gian ra mắt sẽ phụ thuộc chủ yếu vào doanh số của eVitara và xu hướng thị trường trong tương lai.
Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô khác tiếp tục đẩy mạnh việc sản xuất xe điện, mặc dù gặp phải một số khó khăn trong năm nay, Suzuki không có sự cấp bách tương tự. Một phần lý do là 48% doanh số xe hàng năm của hãng đến từ Ấn Độ, và xe động cơ đốt trong sẽ tiếp tục đóng vai trò quan trọng ở thị trường này trong nhiều năm tới. Do đó, Suzuki đang phát triển các mẫu xe hybrid, xe sử dụng nhiên liệu điện tử (e-fuel), và xe chạy bằng khí sinh học.
Quốc Bình
