Quốc Bình
Ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc ghi nhận nhiều thành tích ấn tượng, đặc biệt là dây chuyền sản xuất có khả năng tự động hóa hoàn toàn.
Kế hoạch phát triển ô tô năng lượng mới của Trung Quốc
Theo Hiệp hội Các Nhà Sản Xuất Ô Tô Trung Quốc (CAAM), ngành sản xuất ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã thiết lập một hệ thống dây chuyền công nghiệp hoàn chỉnh, tự động và có thể kiểm soát, cùng với pin có khả năng tự động và tự điều khiển 100%.
Từ đầu năm 2024 đến nay, quá trình thương mại hóa pin thể rắn không ngừng tăng nhanh. Trong khoảng thời gian từ tháng 1 đến tháng 4/2024, số lượng pin bán rắn được lắp đặt đã tăng gần gấp đôi mỗi tháng. Các công nghệ mới nhất như pin thể rắn, “bộ não trung tâm” trên ô tô thông minh, khung gầm thông minh kỹ thuật số đã bắt đầu được áp dụng trong sản xuất hàng loạt từ đầu năm đến nay.
CAAM dự báo rằng trong thập kỷ tới, Trung Quốc sẽ tăng tốc nghiên cứu và phát triển ô tô năng lượng mới, với trọng tâm là pin thể rắn. Đây là đỉnh cao của cuộc cạnh tranh công nghệ pin và là một trong những công nghệ chủ chốt để củng cố và mở rộng lợi thế của các phương tiện sử dụng năng lượng mới.
Các doanh nghiệp trong nước cần tăng cường nỗ lực thúc đẩy nghiên cứu khoa học, công nghệ then chốt và quy trình nghiên cứu về pin thể rắn, đồng thời tìm cách ứng dụng thực tế trên phương tiện.
Ông Phó Bính Phong, Phó Chủ Tịch Thường Trực CAAM, cho biết rằng Trung Quốc sẽ tăng cường những lợi thế mới của ô tô thông minh trong thời gian tới, tận dụng cơ hội từ các cuộc cách mạng kỹ thuật số như dữ liệu lớn và trí tuệ nhân tạo. Đồng thời, Trung Quốc sẽ thúc đẩy sự tích hợp sâu sắc giữa điện khí hóa và trí thông minh trên xe, tạo ra những đột phá trong các công nghệ thông minh quan trọng như chip thông minh và hệ điều hành gắn trên xe.
Thành tích ấn tượng
Ngoài ra, CAAM cũng ghi nhận rằng trong 10 năm qua, ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt được những thành tựu ấn tượng, thu hút sự chú ý toàn cầu. Theo thống kê, doanh số bán ô tô năng lượng mới của Trung Quốc năm 2014 chỉ đạt 75.000 chiếc, chiếm 0,3% thị phần.
Tuy nhiên, sau 10 năm nỗ lực, doanh số bán ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã tăng lên 9,495 triệu chiếc vào năm 2023, đứng đầu thế giới trong 9 năm liên tiếp, với mức tăng trưởng trung bình hàng năm tăng hơn 71 lần và chiếm 31,6% thị phần.
Đồng thời, các mẫu mã xe xanh rất phong phú và các thương hiệu ô tô của Trung Quốc cũng chiếm ưu thế tuyệt đối. Năm 2023, số lượng thương hiệu ô tô năng lượng mới được kinh doanh là trên 100, với gần 400 mẫu xe, đa dạng về chủng loại sản phẩm.
Khả năng xuất khẩu ô tô năng lượng mới của Trung Quốc đã đạt mức tăng trưởng nhanh chóng. Trong 4 tháng đầu năm 2024, con số này đạt 421.000 chiếc, tăng 20,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Giá xuất khẩu trung bình đã tăng từ 19.500 USD năm 2021 lên 23.800 USD vào năm 2023, đạt mục tiêu "tăng cả về số lượng và giá xuất khẩu".
Quốc Bình
